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Jumat, 20 Maret 2015
MAN Industrial Gas Engine E 2842 E2842 Factory Service Repair Workshop Manual Instant ! E 2842 E 302 E 2842 E 312
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Electrical Systems Repaired
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State Inspections
Shock Replacement & Strut Replacement
Brake Service
Tire Repair
Engine Tune-ups
suspensions, clutch, brakes
Starter Repairs
Transmission System
Fleet Service / Fleet Maintenance
Body & Fixtures
lot more..inside
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Kamis, 12 Maret 2015
Foto del giorno Mercedes SLR e Audi R8
Dopo un pò di pausa ritorniamo a riprendere lappuntamento con la foto del giorno.
Oggi ne vediamo una particolarmente fantastica in bianco e nero che vede come sfondo una Mclaren Mercedes SLR e unAudi R8.
Cosa ne pensi di questo fantastico scatto?
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Oggi ne vediamo una particolarmente fantastica in bianco e nero che vede come sfondo una Mclaren Mercedes SLR e unAudi R8.
Cosa ne pensi di questo fantastico scatto?
Selasa, 10 Maret 2015
Risparmiare carburante e sistema Start e Stop
Il reale problema degli automobilisti è quello del prezzo del carburante che continua a lievitare!
Vogliamo suggerire qualche consiglio per ridurre i consumi della benzina ed anche sostenere il sistema Start e Stop presente su molte auto nuove.
Le indicazioni che possiamo dare, e che magari alcuni automobilisti già mettono in atto, sono quelle che riguardano prima di tutto i pneumatici. Sappiamo tutti che le gomme sgonfie aumentano la resistenza al rotolamento. Controlliamo la pressione dei nostri pneumatici almeno una volta ogni tre mesi, potremo farlo presso un distributore di benzina, munito anche di pompa con manometro, troveremo sul libretto dell’auto la pressione ottimale per le nostre gomme. Solitamente le gomme anteriori vanno gonfiate ad una pressione maggiore rispetto a quelle posteriori perché sopportano il peso del motore; la pressione è solitamente tra 2 e 2,4 bar
Il secondo consiglio è quello di usare marce alte, cioè dando un occhio ai giri del motore dell’auto , 2500 giri per un motore a benzina e 2000 per un diesel, potrete innestare la quarta al posto della terza; ciò comporterà un buon risparmio di carburante di circa il 20 % rispetto all’utilizzo della terza ed in generale un risparmio di circa 40 euro l’anno.
Mantenete un’andatura regolare evitando brusche accelerazioni e rallentamenti. Quindi partenze tranquille senza inutili e forzate accelerate e cercate di controllare l’andamento del traffico per prevederne le eventuali contromosse.
Evitare di scaldare il motore dell’auto quando si è fermi, non vi è alcuna necessità di accelerare da fermi anche per i motori diesel.
Non mettere in auto pesi superflui, cioè non sovraccarichiamo la nostra auto inutilmente, ciò ci permetterà di risparmiare carburante.
Usate in maniera moderata il climatizzatore e magari evitate di montare degli accessori che modifichino l’aerodinamica dell’auto stessa, come il portapacchi, che può essere montato sull’auto solo quando è necessario.
E veniamo al sistema Start e Stop; questo dispositivo ci permetterà di spegnere l’auto quando siamo fermi nel traffico, o al semaforo; mettiamo a folle e rilasciamo il pedale della frizione, il motore si spegnerà da solo. E quando premiamo nuovamente il pedale della frizione, l’auto riparte. Tutti gli altri dispositivi sono in funzione, potrete continuare ad ascoltare musica, il servofreno, il servosterzo, l’alzacristalli elettrico, saranno tutti funzionanti. Naturalmente non è come decidere di spegnere il motore ai semafori e poi riaccenderlo, questo alla lunga danneggerà le parti meccaniche, motorino di avviamento e batteria, delle vostre auto.
Infine grazie a questo sistema, che risulta molto vantaggioso soprattutto in città, il risparmio sul carburante arriverà fino ad un litro ogni 10 Km, e daremo anche un contributo all’ambiente riducendo le emissioni circa dell’8%.
Prima fra tutte le scelte ed i consigli, che qui abbiamo cercato di sintetizzare, sarà quella di utilizzare un motore alimentato a gpl o a metano, piuttosto che un auto a benzina.
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Vogliamo suggerire qualche consiglio per ridurre i consumi della benzina ed anche sostenere il sistema Start e Stop presente su molte auto nuove.
Le indicazioni che possiamo dare, e che magari alcuni automobilisti già mettono in atto, sono quelle che riguardano prima di tutto i pneumatici. Sappiamo tutti che le gomme sgonfie aumentano la resistenza al rotolamento. Controlliamo la pressione dei nostri pneumatici almeno una volta ogni tre mesi, potremo farlo presso un distributore di benzina, munito anche di pompa con manometro, troveremo sul libretto dell’auto la pressione ottimale per le nostre gomme. Solitamente le gomme anteriori vanno gonfiate ad una pressione maggiore rispetto a quelle posteriori perché sopportano il peso del motore; la pressione è solitamente tra 2 e 2,4 bar
Il secondo consiglio è quello di usare marce alte, cioè dando un occhio ai giri del motore dell’auto , 2500 giri per un motore a benzina e 2000 per un diesel, potrete innestare la quarta al posto della terza; ciò comporterà un buon risparmio di carburante di circa il 20 % rispetto all’utilizzo della terza ed in generale un risparmio di circa 40 euro l’anno.
Mantenete un’andatura regolare evitando brusche accelerazioni e rallentamenti. Quindi partenze tranquille senza inutili e forzate accelerate e cercate di controllare l’andamento del traffico per prevederne le eventuali contromosse.
Evitare di scaldare il motore dell’auto quando si è fermi, non vi è alcuna necessità di accelerare da fermi anche per i motori diesel.
Non mettere in auto pesi superflui, cioè non sovraccarichiamo la nostra auto inutilmente, ciò ci permetterà di risparmiare carburante.
Usate in maniera moderata il climatizzatore e magari evitate di montare degli accessori che modifichino l’aerodinamica dell’auto stessa, come il portapacchi, che può essere montato sull’auto solo quando è necessario.
E veniamo al sistema Start e Stop; questo dispositivo ci permetterà di spegnere l’auto quando siamo fermi nel traffico, o al semaforo; mettiamo a folle e rilasciamo il pedale della frizione, il motore si spegnerà da solo. E quando premiamo nuovamente il pedale della frizione, l’auto riparte. Tutti gli altri dispositivi sono in funzione, potrete continuare ad ascoltare musica, il servofreno, il servosterzo, l’alzacristalli elettrico, saranno tutti funzionanti. Naturalmente non è come decidere di spegnere il motore ai semafori e poi riaccenderlo, questo alla lunga danneggerà le parti meccaniche, motorino di avviamento e batteria, delle vostre auto.
Infine grazie a questo sistema, che risulta molto vantaggioso soprattutto in città, il risparmio sul carburante arriverà fino ad un litro ogni 10 Km, e daremo anche un contributo all’ambiente riducendo le emissioni circa dell’8%.
Prima fra tutte le scelte ed i consigli, che qui abbiamo cercato di sintetizzare, sarà quella di utilizzare un motore alimentato a gpl o a metano, piuttosto che un auto a benzina.
Minggu, 08 Maret 2015
Kia presenta la nuova Rio e studia l’ibrido
Kia, è decisamente lanciata, in Italia come in Europa, verso posizioni di mercato sempre più prestigiose. Ne è una ulteriore conferma il Salone di Francoforte dove il marchio di Seul si presenta con la sua innovativa gamma di modellie con qualche chicca che sta a dimostrare l’importante lavoro di preparazione per i futuri modelli.
Dopo l’anteprima al Salone di Ginevra e alla vigilia della commercializzazione della nuova Rio a 5 porte, è la volta della presentazione ufficiale della versione a 3 porte che completa la gamma di un modello destinato ad essere tra i protagonisti nel popolare segmento B in Europa.
La Rio 3 porte mantiene le stesse dimensioni della 5 porte e le stesse doti di abitabilità, ma esprime una forte personalità sportiva che attirerà una nuova fascia di clientela. Sarà commercializzata nel primo trimestre del prossimo anno con una gamma di motorizzazioni analoga a quella della 5 porte.
Inoltre, la sorprendente e originalissima Soul, che finora ha raccolto 45.000 clienti in Europa, ripropone a Francoforte la sua formula alternativa con una versione evoluta nell’estetica e nella meccanica.
E poi c’è il futuro, che in Kia è già perfettamente disegnato e che porterà nei tempi più prossimi a tutta una serie di novità, anche nell’impegnativo campo dell’ibrido, capaci di rispondere al meglio alle attese della clientela soprattutto sotto il profilo dei bassi consumi e delle emissioni contenute.
Intanto, l’evoluzione continua del design Kia si esercita in un esaltante studio di berlina sportiva a quattro posti e quattro porte che prefigura un modello “premium” a trazione posteriore: il KED-8. L’estetica coraggiosa esprime tutto il dinamismo caratteristico della Kia più recenti e aggiunge particolari di pregio nell’utilizzo di materiali non convenzionali. Kia dovrà competere con Honda, sia sull’ibrido con il modello Honda Jazz hybrid, ma dovrà stare attenta anche a modelli come la Honda Accord.
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